https://3bmm.com

在蔚来二季度32.86亿元的亏损中，有27亿元是包含了人员成本的服务、研发等日常运营开支。没有毛利，费用支出却持续增加，这对股东情绪显然是个挑战。但站在蔚来管理层的立场，减员是一项需要匹配业务调整的系统工程。“不少资深分析师也问我们，你为啥不一次裁员到位，但那样的话，我得在年初就把最终的架构搭出来，我们承认没有这个能力，很多东西就是一边做一边发现新情况，一边调整。”蔚来总裁秦力洪向36氪表示。

为实现货币政策在稳增长，调结构，防风险之间的平衡，央行推出了一系列颇为有效的货币政策：定向降准目标由普惠金融变为置换中期借贷便利，直至债转股，由去杠杆变为稳杠杆；定向降准叠加定向降息，再贷款降低小微企业贷款利率；收回棚户区改审批权限，避免货币型安置使得PSL资金导致房地产价格大幅变动；不跟随美国加息，保持货币政策独立性；重启公开市场操作。

然而，最近两个月该公司却密集披露：被供应商追债，被法院列为失信人，被抱团讨薪，银行账号被冻结，中报巨亏……这家被地方寄予厚望的明星企业，已经深陷债务和经营泥潭之中。第一财经记者调查发现，昔日新三板明星光环背后，外界对奥其斯财务数据真实性、隐秘交易乱象、股本融资资金来源风险一直质疑声不断，公司资金链“坍塌”或早有苗头，这也使得券商机构、地方国资平台的巨资入股至今仍疑云重重。

2019年底蔚来遭遇生死危机时，蔚来副总裁朱江在个人社交账号中代表蔚来写下一封饱含深情的公开信《感谢困苦的2019》。到了今年3月，他也宣布将要离职。“我相信没有人想真正离开蔚来，都有各种不得已的原因。”张弛说，蔚来从以用户满意度为目标，到突然转向只招做过汽车销售的人，这让不少人被淘汰，比如提出蔚来“涟漪效应”运营理念的用户运营副总裁赵昱晖在2019年5月离职。而张弛自己，在传统汽车行业工作十余年，加入蔚来只有2年，离开蔚来后竟然有一种“一下子融入不了社会的感觉。”

距离春节只剩三天，经历没有间歇的一整天工作后，李斌跟36氪采访完毕时已近凌晨。当晚，上海下起一场大雨，但他还是要赶高铁去合肥谈融资。“没有一天不是在凌晨一点以后睡觉，没有一天不是在紧张压力中度过。”三个月后的4月29日，蔚来终于在合肥签约，承诺入驻合肥经济开发区，它得到的则是合肥建投等投资的70亿元人民币（约10亿美元）。签约当天，蔚来产业规划负责人吴洁在朋友圈如此描述与合肥谈判的这段日子。“杀不死我们的，只会让我们更坚强！”

汇丰认为，对于新兴市场国家而言，随着美国真实利率上升和本国出口数据低于预期，接下来几个月会更加难熬。只有少数几个国家能够通过出口增长为本币汇率提供支持。不过好在世界其他国家对于巴西、阿根廷、土耳其和南非的出口比重也不大，即使是比重最大的哥伦比亚和智利也不足10%，所以这些国家经济困难的传导作用很难直接拖垮全球经济。